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Hoffentlich bereitet mir die Kupplung mehr Freude wenn sie da ist. Optimist1985 Beiträge: 671 Registriert: Di Mai 29, 2007 11:55 von Kartoffelfuchs » Sa Nov 30, 2019 16:36 Also ich hab seit gut 2 Jahren die Kupplung von Samoa / Hallbauer im Einsatz. Bisher könnte ich nichts negatives sagen. Da wird viel mehr damit geschmiert als mit der Standard Variante die jeder hat. Hab unter anderem 2 Mähdrescher 5 Schlepper, diverse Anhänger und Anbaugerät. Sind unter anderem ein Kartoffelbetrieb mit 3 Stapler. Somit hat das Ding schon ganz schön was zu tun! A und O ist einfach das alles rundherum um den Nippel sauber ist, nicht nur der Kopf vom Nippel, dann hat man lange Freude damit! Kartoffelfuchs Beiträge: 542 Registriert: So Jan 05, 2014 18:42 von Ecoboost » Sa Dez 07, 2019 19:45 Servus, auch die Doost-Kupplung macht schon Ärger... Mato safeLock Sicherheits-Greifmundstück R1/8. Zudem war es selbst mit der kurzen Ausführung mir nicht möglich die Kreuzgelenke vorne am DX 3. 60 abzuschmieren, die Kupplung lässt sich an den inneren Gelenken aufgrund von Platzmangel nur bedingt auf die Nippel aufstecken.
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So eins hab ich, QuickFix mit Granit Aufdruck. Funktioniert recht gut, solange man keine schwergängige Schmierstelle hat, dann drückt das Fett seitlich raus. Die schlanke Form lässt einen schnell mal vergessen daß man zum Lösen am Ring ziehen muss, am besten Schweißdraht am Ring befestigen wenn man ne enge Schmierstelle hat. Bin halbwegs zufrieden damit, würde aber wahrscheinlich keine mehr kaufen. Mato safelock erfahrungen in europe. Christian Beiträge: 975 Registriert: So Okt 03, 2004 19:20 von Ecoboost » Fr Jul 19, 2019 21:42 Servus, also die G-Kupplung von Würth machte nach vier Wochen schon Ärger. Nachdem ich dann dass hier gelesen habe war klar dass ich mich von diesen Schrott trennen werde, schade um das Geld. Wird reklamiert und fertig. Wie oft mir das Mundstück vom Nippel beim abschmieren des Frontladers abgesprungen und eine Sauerei entstanden ist geht auf keine Kuhhaut, so ein Graffel. Habe nun die Doost und das erscheint mir um einiges besser zu sein. Hier kann man auch das Mundstück, welche im übrigen mit dabei sind bei Bedarf tauschen.
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(88. 52 KiB) 1853-mal betrachtet An den beiden Achsschenkellagerungen unten ging es gerade noch so vom Platz her dass Mundstück D400 aufzustecken. (116. 72 KiB) 1853-mal betrachtet Unten am Bolzen der Vorderachse quellte dann dass Fett am Nippel heraus, beim genaueren hinsehen dann bemerkt dass eine Pratze am Greif-Mundstück gebrochen ist. (68. 7 KiB) 1853-mal betrachtet Da tröstet es auch nur ein wenig hinweg wenn Reparatursätze beim Kauf der Kupplungen beiliegen, wird reklamiert da dass Greif-Mundstück im Reparatursatz nicht enthalten ist. Mato safelock erfahrungen. Gruß Ecoboost von Ecoboost » Fr Dez 13, 2019 20:38 Hallo, habe von Doost nun ein Ersatzmundstück kostenlos bekommen. Vermutlich habe ich das Mundstück wegen Platzmangel zu schräg aufgesetzt und dann ist eine Pratze abgebrochen!? Die Kreuzgelenke konnte ich hiermit nun auch abschmieren, ging aber wegen der langen Bauform insbesondere an den beiden äußeren Nippeln nicht sehr gut. Was ich sagen muss dass sich das Mundstück sehr schwer aufschrauben lies und ich schon meinte das Gewinde vermurxt zu haben.