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Befestigung mit Originalschrauben, Karosseriescheiben und selbstsichernden Muttern M8 Kann ich nachvollziehen und denke, Eintragung schadet nicht. Werde das spätestens beim TÜV 02/16 ansprechen. Mag an meinen braven Fahrzeugen liegen, aber in den letzten 25 Jahren hat die Grün-Weißen irgendwie nie mehr als mein Warndreieck interessiert. #8 Mag an meinen braven Fahrzeugen liegen, aber in den letzten 25 Jahren hat die Grün-Weißen irgendwie nie mehr als mein Warndreieck interessiert. Kenn ich. Meiner sieht braver aus als er ist. Audi tt sitze im t4 pro. Bis jetzt Null-Kontrolle. #9 ich hatte auch noch nie ne kontrolle und wie ich schon gelesen haben sind ja original audi sitze geht glaub ich nur um die "fest machung" oder bei uns in S-H streichen die grade 120 stellen also zeit werden die für so was nicht mehr haben #10 Hat einer schon mal die A8 D2 Sitze eingebaut? #11 So hatte ich das auch gedacht nur jetzt hab ich das Problem und denke das meine Konsole zuschmal ist #12 D2 Sitze hatte ich in meinem alten Bus. Im jetzigen fahre ich Ledersitze vom Q7.
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#4 Noch nicht, werd's aber wahrscheinlich noch machen. #5 hab auch was gelesen mit kugellager muß dann was gemacht. magst du mir sagen welchen bohrer du benutzt hast und so #6 Mein Weg ist etwas anders, als der vom Gert. Ich habe eine Konsole gebaut und eintragen lassen. Genau genommen müssen alle Sitze/ Gurte getestet werden, weil halt allles miteinander harmonieren muss (Kraftangriffspunkte, Verschraubungspunkte, Steifigkeiten). Gebrauchtwagen in Neukölln - Berlin | eBay Kleinanzeigen. Glücklicherweise sind manche ASS pragmatisch. Gar nicht eintragen lassen finde ich schwierig. Die Grün-weissen können nur feststellen, das es nicht orignal ist und werden entsprechende Massnahmen einleiten. #7 magst du mir sagen welchen bohrer du benutzt hast und so Vorgebohrt mit 4 mm, dann 10 mm. Ich fand's handlicher den Sitz auf den Kopf zu stellen, deshalb ist auch das Foto gedreht. 1) Zuerst habe ich die Löcher für die Rastzapfen in die Konsole gebohrt. 2) Dann aus der Sitzschiene die vorderen Plastik-Anschlagbegrenzer raugenommen und das jeweils erste Loch nach innen zum Langloch erweitert, Maß ergibt sich aus dem Abstand der M8-Gewinde in der Sitzkonsole, Schrauben lose eingesetzt 3) Alles umgedreht und die hinteren Löcher angezeichnet, die Originalbohrung der Sitzschiene gibt die Position vor.
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