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Und selbst dann - nach einmaliger Warnung - dürfte es eigentlich noch zu keinem Schaden kommen, wenn man dann in die erste Stufe schaltet. Soweit die Theorie. Wie sieht das eigentlich mit den Beschleunigungsstufen aus? In der 4. fahre ich eig nur mit leerem Schlepper, das wird bei nem 40t Zug sicher nicht förderlich sein wenn immer mit der 4. reingehauen wird. Wenn man sich da mal anschaut wie unterschiedlich die Drücke im Getriebe zwischen den Stufen sind. Fendt getriebe probleme en. wenn man stärker beschleunigen will, dann muss man auch mehr leistung übertragen. dazu sollte die technik im getriebe entsprechend der motorleistung dimensioniert sein. Braucht man nur bei schweren Zugarbeiten in den 1. Fahrbereich zu schalten oder auch bei schweren Zapfwellenarbeiten oder Kombination von beidem? Wie sieht das beim Mähen (ca. 12 km/h), Ladewagen laden (ca. 8 km/h in der Ebene, bergauf regelt er dann bis zu 4, 5 km/h runter) oder Ladewagen auf dem Silohaufen (ca. 1 km/h) abladen aus? Bekannter meinte, er läßt dabei immer den 2.
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Fendt Vario Triebsatz Hallo! zum S-Matic: Nach ca. 9 - 10. 000 std schlägt die Gabel und Kugel für die Ansteuerung der Hydrostaten. Sind 200 € Ersatzteilkosten. Reparatur einfach durch Kastenbauweise. Mit Hydrostattausch bist bei knapp 7. 000 €. Hab aber noch nicht gehört dass der Hydrostat den Geist aufgegeben hat. Da war vorher meist der Motor im Eimer. Bei regelmäßigem Ölwechsel braucht man v. a. vom S-Matic auch mit vielen Stunden keine Angst haben, im Vergleich zum Fendt Triebsatz mit 11. 000 € (immer ohne Arbeit). Aber der regelmäßige Ölwechsel sollte wohl Grundvoraussetzung sein. Für die dies nicht wissen: CVT und AutoPowr sind im Prinzip die gleichen Getriebe. Fendt getriebe probleme cu. Nur dass beim AP statt der Klauenkupplung (wie beim S-Matic) für die Schaltung der 4 Fahrbereiche Lamellenkupplungen (Schleppverluste! ) verbaut sind. @ Birk: Du hast da auch einen Exoten. So super diese Traktoren sind. Reparaturfreundlichkeit war bei den "Nobelklasseschleppern" gänzlich unbekannt. Service bei einem Cayenne kostet auch mehr als beim Polo.
Feine Späne das ist normal, das beste ist du rufst mich an wenn du nicht klar kommst. Ich meld mich auf PM. Frontzapfwelle 108er? von dickeschlappe » Mi Feb 13, 2008 12:12 Nochmal die Frage-> kann beim 108er die Frontzapfwelle nachgerüstet werden, Eigenbau oder....? Auf dem Bild ist doch eine zu erkennen, bitte um Rückinfo, danke. Frontzapfwelle Fendt 108 LS [A] Bj. 80 von dickeschlappe » Do Feb 14, 2008 19:34 Danke für die Info Fendt Schrauber, ich wollte die Frontzapfwelle nachrüsten, aber laut Aussage meiner Werkstatt wäre das nicht möglich. OK, dann mach ich mich mal auf die Suche. ______________________________ @an alle, wenn ihr eine Bezusquelle habt, oder wenn ihr jemand kennt der einen kennt, usw., dann schreibt mir bitte eine Info, brauche ganz dringend, danke!! Fendt 724 Negativ Aufgefallen in profi - Traktoren - Das profi Forum. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bauer Gurke, Bing [Bot], Estomil, Google [Bot], noname564