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Ganz logisch erscheint mir die Erklärung des Meisters auch nicht, denn ob ich jetzt 1000km am Stück fahre oder aber 10 Tage lang jeweils 100km ist doch im Prinzip egal, oder:? : #4 In der freien Werkstatt habe ich jetzt ein Angebot für hinten bekommen: 200 Euro:evil: Alleine das Teil soll 150 Euro kosten weil nur mit Narbe verkauft wird. #5 Hi Leute, hatte das Teil vor 2 Monaten wechseln lassen, 180€ in der freien Werkstatt. Bei mir war es vorn rechts. Gruß Doug #6 Hallo! Radlager vw passat 3b wechseln 2000. Und wie sieht es beim Synchro aus das ist doch das hintere Radlager nicht komplett mit Nabe sondern einzeln wie vorne oder bin ich falsch! Da würde mich auch mal der Preis interessieren! #7 Hab heute 110, - Euro für vorne links in ´ner freien Werkstatt gezahlt. #8 Ahoi, also ich wollte vor 2 Wochen die Achsmanschette vorne rechts tauschen lassen und die Ar......... bei VW wollten 155, -:box: #9 uhh wenn ich mir mal die preise durchlese bin ich sehr gut dabei weg gekommen habe vorne rechts gewechselt habe für das lager etwa 36€ bezahlt plus arbeit da war ich auf knapp 60-70€ hab den preis auch net mehr genau im kopf.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW Passat Variant (3C5) 2. 0 TDI … Mehr sehen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie VW PASSAT B6 (3C5) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Radlager für den Passat Variant (3C5) sowie andere VW-Modelle Radlagersatz Radlager Kappe, Radlager Austausch: Radlager – VW Passat B6 3C Variant. AUTODOC empfiehlt: Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres VW Passat 3C B6 Variant nicht wieder. Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch. Achtung! Schalten Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten ab – Passat Variant B6. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Radlager vw passat 3b wechseln 2015. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Nützliche Guides und Ratschläge zum Wechsel von Radlager bei einem VW Wie Sie die Radlager eines VW selbstständig austauschen KAEFER 1500/1600 411/412 K70 TARO XL1 181 166 ATLAS FRIDOLIN PARATI Schritt-für-Schritt-Handbücher: die Radlager Ihres VW wechseln Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Wie VW Passat 3C B6 Variant Radlager hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Spannrolle Mehr Austauschhandbücher Inspektions- und Reparaturhandbücher
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Matthias schrieb: Auto hoch, Rad runter, Bremse runter, Radlagergehäuse ausbauen, Radlager auspressen, neues rein, alles wieder zusammenbauen. Keine Wissenschaft und wer ne Anleitung dafür braucht sollte die Finger von der Arbeit lassen. VG Matthias Danke für die "Freundlichen" Tipps! 8) ich bin als gelernter KFZ'ĺer schon ein paar Jahre im KFZ Bereich unterwegs. Und habe vor 20 Jahren in den Maschinenbau gewechselt und mit meinem Werkzeug ein bisschen in der Welt rumgereist um Anlagen aufzubauen auf denen Teile für Autos gefertigt werden. Originales Vorzelt für VW Bully, Bus T3/T2, bitte komplett lesen in Dortmund - Mengede | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Nach einer Weiterbildung bin ich schon ein paar Jahren der Maschinenbau Firma im technischen Bereich im Büro. Dreckige Finger hole ich mir nun bei meinem "Hobby" mit Gesellenbrief am Wochenende an diversen Motorrädern und Autos. Ne Frage nach ner Anleitung, brachte mir schon manchmal eine neue Sichtweise des Problems mit einer manchmal pfiffigeren besseren Lösung als der von mir erdachten. So nun zum eigentlichen Problem: Nachdem ich selber keine Presse in der Garage hab, hab ich mir einen Radlagerwechselwerkzeugsatz besorgt.