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#3 Mehrverbrauch durch dickeres Öl dürfte sich höchstens auf der zweiten Stelle hinter dem Komma bemerkbar machen... Ansonsten wird das Öl von ENI für die CBF1000 sogar empfohlen. 5W30 vs. 10W30 Motoröl Viskosität: Was ist besser? | Be Able. #4 Welche Mindest -Spezifikation für Ihr Motorrad zutreffend ist entnehmen Sie bitte Ihrem Fahrerhandbuch aus #5 Ich fahre seit einigen Jahrzehnten 10W-40..... Null Problemo #6 Dann werde ich mir erstmal kein 10W-30 kaufen, hab davon 6 Liter auf vorrat.
Die Zahlen in beiden Bewertungen beziehen sich auf die Viskosität des Öls und das "W" steht für den Winter. Bei beiden handelt es sich um Mehrbereichsöle, die bei verschiedenen Temperaturen getestet wurden, um die Betriebsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und einen besseren Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten. Beide Öle haben eine niedrigere Viskosität bei Temperaturen, die den Fließwiderstand des Öls messen. Der Unterschied liegt in der Dicke. Je niedriger die erste Zahl ist, desto dünner wird das Öl bei extrem niedrigen Temperaturen. 5w30 ist eine SAE 5 in kaltem Zustand und SAE 30 in warmem Zustand. Gleiches gilt für 10w30-Mehrbereichsöl. Leistung von 5w30 vs. 10w30 Beide SAE-Werte haben dieselbe Grundnummer, was bedeutet, dass beide Motoröle bei Betriebstemperatur die gleiche Leistung erbringen. 5w30 oder 10w30 long. Die Zahl 30 gibt die Dicke des Öls an, wenn es Betriebstemperatur erreicht. Beide Öle haben bei 100 Grad Celsius eine ähnliche Viskosität, jedoch verdickt Öl der Sorte 5w30 in kaltem Klima weniger als 10w30.
Andersrum würde ich es nicht machen, aber wenn ein 40er vorgeschrieben ist, ist ein 50er nur besser.
Eisenbart Checkheft-Pfleger Beiträge: 137 Registriert: 24. 07. 2010, 12:34 Wohnort: Nürnberg Warum habe ich auf einmal 5W30 statt 10W40 im Motor? Hallo allerseits! Vorgestern habe ich mal wieder einen Ölwechsel machen lassen, der letzte war nämlich schon fast ein Jahr her. Komischerweise hat mir die Werkstatt diesmal 5W30 reingetan, vorher hatte ich 10W40 drinnen. Motorenöl 10W40 statt 10W30 - Rund ums Motorrad - Honda-Board. Im Internet habe ich gelesen, daß das 5W30 bei einem Kaltstart besser sein soll, da es sich schneller im Motor verteilt. Andererseits heißt es aber auch, daß sich das 5W30 schneller mit Benzin verdünnt und dadurch relativ schnell seine Schmiereigenschaften verliert, und außerdem soll es für einen "kurzen Ritt über die Autobahn" weniger gut geeignet sein. Was genau bedeutet also der Wechsel von 10W40 auf 5W30 für mein Auto? Gruß Matthias si-sport Schrauber Beiträge: 342 Registriert: 18. 04. 2011, 22:24 Fahrzeug: Corsa B 1, 4 Si 8V Wohnort: Mannheim Re: Warum habe ich auf einmal 5W30 statt 10W40 im Motor? Beitrag von si-sport » 26.
5w30 ist weniger viskos als 10w30. 5w30 ist auch das dünnere Motoröl der beiden bei niedrigeren Temperaturen. 5w30 ist daher besser geeignet für den Einsatz in Gebieten mit niedrigeren Temperaturen wie -30 Grad Celsius und in Gebieten mit relativ heißeren Klimazonen, in denen Temperaturen bis zu 35 Grad Celsius erreichen., 10w30 funktioniert in einem vergleichsweise kleineren Temperaturfenster von -18 Grad Celsius bis 30 Grad Celsius. 5w30 oder 10w40. 5w30 wird für leichte Motoren verwendet, während 10w30 für Motoren verwendet wird, die schwerere Lasten tragen. 10w30 bietet eine Dichtwirkung im Motor, da es dicker als 5w30-Motoröl ist. Dicker bei niedrigeren Temperaturen., Arbeitet im Temperaturbereich von -18 Grad Celsius bis 30 Grad Celsius. Bietet eine bessere Dichtwirkung., Zusammenfassung Um alles zusammenzufassen, ist Motoröl ein Schmiermittel, das in Motoren verwendet wird, um die Reibung zwischen Motorteilen zu verringern und somit die Lebensdauer des Motors zu erhöhen. Sie zeichnen sich hauptsächlich durch ihre Viskosität aus.
Die Zahl 5 ist die Kälteviskositätsbewertung und die 30 ist die Hochtemperaturviskositätsbewertung. Sie sind ausreichend, um bei niedrigen Temperaturen effektiv zu fließen, was bedeutet, dass das Öl in kaltem Klima weniger dick wird, um eine ausreichende Motorschmierung zu gewährleisten. Was ist 10w30?? 5w30 oder 10w30 synthetic. Es ist auch ein Mehrbereichs-Motorenöl, das hauptsächlich in Fahrzeugen mit Schwerlastmotoren verwendet wird, da es heißen Temperaturen über einen langen Zeitraum standhält, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen. 10w30 fließt effektiv bei hohen Temperaturen und ist einer der am häufigsten für Nutzfahrzeuge mit älteren Motoren empfohlenen Ölsorten, da sie ein dickeres Öl für eine ordnungsgemäße Motorschmierung und eine lange Lebensdauer des Motors benötigen. Je größer die erste Zahl ist, desto dicker wird es, wenn der Motor heiß ist, und desto widerstandsfähiger ist der Fluss. Unterschied zwischen 5w30 und 10w30 Bedeutung Die Werte 5w30 und 10w30 stehen für die Viskosität des Motoröls gemäß den Angaben der Society of Automotive Engineers (SAE).