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Vor dem Einbau # WARNUNG • Voraussetzung für den Einbau des Geräts im Fahrzeug ist ein 12-Volt-Gleichstromanschluss sowie eine negative Masseverbindung. • Beim Anschließen des Zündkabels (rot) sowie des Batteriekabels (gelb) an das Chassis des Fahrwerks (Masse) können Kurzschlüsse auftreten, die wiederum Feuer verursachen könnten. Schließen Sie diese Kabel nur an Stromquellen an, die durch den Sicherungskasten führen.! ACHTUNG • Verwenden Sie zur Stromversorgung des Geräts stets die diesem beiliegende Versorgungsleitung. Die Verwendung einer für ein anderes Gerät bestimmten Versorgungsleitung kann einen Defekt zur Folge haben. • Montieren Sie dieses Gerät in der Konsole Ihres Fahrzeugs. • Berühren Sie die Metallteile des Geräts während oder kurz nach der Benutzung nicht. Anschluss 8-Polig an Din oder Chinch, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Metallteile wie der Kühlkörper und das Gehäuse werden heiß. • Die Montage sowie die Verkabelung dieses Gerätes macht besondere Fähigkeiten und Erfahrung erforderlich. Überlassen Sie die Arbeiten zur Montage und Verkabelung ausgewiesenem Fachpersonal.
gruß Einbauanleitung Pop Off Beitrag #37 HILFE!!! hab versucht mein bailey´s blow off versucht einzubauen, und bin gescheitert. wo soll ich genau mit dem unterdruck schlauch vom blow off absoluter laie. hat jemand noch ein anderes bild? bekomm ich das t-stück im baumarkt? jetz steht das auto mit blow da, aber nicht angeschlossen, und die werkstatt lampe hoffe das sit hab ich schon was kaputt gemacht? Einbauanleitung Pop Off Beitrag #38 Re: Zitat von Maddy: Das was rot eingekreist ist, ist das T-Stück. Links im Kreis die original Leitung vom BDR, oben die geht zum BOV, in der Mitte das T-Stück und rechts die neue Leitung zum BDR. Vor Dem Einbau - Kenwood KDC-BT73DAB Kurzanleitung [Seite 10] | ManualsLib. Einbauanleitung Pop Off Beitrag #39 Mit dem Bild sollte das eigentlich kein Problem sein. Mein T-Stück ist aus dem Pneumatikbereich von Festo. Sollte es überall da geben, wo's Pneumatiksachen gibt. Im Aquariumfachhandel bekommt man auch welche, nur sind diese nicht so stabil, sollten aber auch gehen. Einbauanleitung Pop Off Beitrag #40 hat der direkt am bdr ein 90 grad bogen mit schrumpfschlauch?
100 € VB + Versand ab 5, 99 € Dorfwiesen 24, 74360 Baden-Württemberg - Ilsfeld Art Auto Hifi & Navigation Beschreibung Wie in der Beschreibung genannt, verkaufe ich meinen Kennwood KDC-BT73DAB Autoradio. Er war in einem Ford Focus MK1 eingebaut und verrichtete wunderbar seine Dienste. Er ist nach wie vor voll funktionsfähig. Da der Radio eine 1-DIN Einbaugröße besitzt, benötigt man für den Einbau z. B. in den Fokus einen größeren Rahmen - hier einen 2-DIN Rahmen. Dieser ist auf den Bildern zu sehen und liegt bei. Zusätzlich gibt es für verschiedene Ford-Fahrzeuge (siehe Bild) einen Adapter, um weiterhin die Lenkrad-Bedienung verwenden zu können. Ein sehr charmantes Feature. Auch dieser Adapter liegt bei. Kenwood kdc bt73dab einbauanleitung zum herunterladen. Wer sich den Radio gleich einbauen möchte und noch keine Digital-Radio-Antenne in seinem Auto installiert hat, der sollte sich folgende Antenne dazubestellen: (Das Original heißt) Kenwood CX-DAB1 - DAB Antenne, ein deutlich günstigerer Nachbau funktioniert gleichwertig. Die Antenne wird fest an die Frontscheibe geklebt und kann danach zur Wiederverwendung nicht mehr entfernt werden.
Jun 2013, 20:05 Es hat ja schon seinen Grund, das die Radios nicht immer auf Dauerplus geschaltet sind! Grundsätzlich sollte das Radio so angeschlossen werden, wie es der Hersteller empfiehlt, also 1x Dauerplus (+30) für die Speichererhaltung etc. und einmal Zündung (+15) für den Betrieb. Sonst kann es nunmal passieren, das die Batterie leergesaugt wird. Mein altes peugeot Autoradio konnte man nicht richtig ausschalten, wenn beide Anschlüsse dauerhaft bestromt wurden, zog das Radio ständig ca. 2 Ampere. Kenwood kdc bt73dab einbauanleitung wireless. Wenn man das jetzt im Fahrzeug so anschliessen würde, wäre die Batterie ratzfatz leer. Wenn ihr das Radio wirklich nur auf Dauerplus haben wollt, messt vorher den Strom, welches das Radio dann zieht. von Spacelab » So 16. Jun 2013, 20:10 Zumindest bei den modernen Radios hatten wir bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Ein Techniker von Alpine erklärte uns mal das man halt immer mit der Fehlbedienung der Nutzer rechnen müsse. Also eingeschalteter Demo Modus oder das ausschalten vergessen und das Radio dudelt die ganze Nacht durch...
Einbauanleitung Pop Off Beitrag #41 Jap, 90° Bogen mit Schrumpfschlauch am BDR. Da musste ran - klar geht da auch dann ein Y Stück! Re: Einbauanleitung Pop Off Einbauanleitung Pop Off Beitrag #42 off macht geräusche. Einbauanleitung Pop Off Beitrag #43 Sehr schön Einbauanleitung Pop Off Beitrag #44 Mal ne Frage. Und zwar das Pop Off ist doch das Zisch-Geräusch beim Schalten oder? Gibt es das auch für den 1, 9 CDTI? Einbauanleitung Pop Off Beitrag #45 1. Einbauanleitung Pop Off | Seite 3 | Astra-H-Forum.de. Das Teil heisst Blow-Off, Pop-Off ist was anderes 2. Das Blow-Off ist für das Zischen verantowrtlich, weil es den nicht benötigten Ladedruck der vor der Drosselklappe liegt, ablässt, wenn man vom Gas geht. 3. Diesel.. nein, kein Blow-Off anbaubar. Einbauanleitung Pop Off Beitrag #46 ich glaube BDR lässt nicht genug druck hört es erst 4500 umdrehungen, und auch nicht schweige im auto hört man gar nichts Einbauanleitung Pop Off Beitrag #47 was hast du den für eins verbaut? vll zu stark von den membranen für deine kiste Einbauanleitung Pop Off Beitrag #48 Einbauanleitung Pop Off Beitrag #49 fährst du seriensoftware?
Einbauanleitung Pop Off Beitrag #59 Zitat von GrungeEngel: beim z20lel wirst net viel hören, da ja kaum ladedruck anliegt! Absoluter quark, wenn du ein Rückschlagventil einsetzt hörstes auch beim LEL extrem laut! Einbauanleitung Pop Off Beitrag #60 ich will halt wenn ich so was mach, möglichst wenig rumbasteln ist das viel Aufwand? Kann man das irgendwo fertig kaufen? Re: Einbauanleitung Pop Off