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bekanntes Problem 3: Defekter Kupplungsschalter. Auf dem Kupplungsgeberzylinder sitzt ein Schalter, der mitteilt, ob die Kupplung getreten ist oder nicht. Es gibt Tuner, die diesen Schalter, bzw. dessen Stecker abziehen, der Schalter kann aber auch verschleißbdingt defekt sein. Sollte der Schalter defekt sein, teilt er der ECU mit, dass die Kupplung dauerhaft getreten ist. Eine getretene Kupplung führt aber zum Abschalten des Tempomaten. Die Funktion des Kupplungsschalters läßt sich mit dem Nanocom überprüfen Funktion Tempomat Der Tempomat benötigt eine Geschwindigkeit von mindestens 40 km/h. Es gibt zwei Taster. Der eine hat die SET-Funktion, der andere die RESET-Funktion. Steuergerät defender td5 performance. AN - SET bei gewünschter Geschwindigkeit drücken um das Tempo zu halten. SCHNELLER - SET gedrückt halten AUS - RESET drücken oder Bremse bzw. Kupplung treten. SPEICHER - RESET drücken um die letzte Geschwindigkeit wieder herzustellen. Tempomat Kabelbaum und Schaltplan Kurz & Knapp Fahrzeug Defender Td5 Kategorie B Zeitaufwand ca.
The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. 5. 109, 37 € inkl. MwSt. Lieferzeit zzt (Brexit) mind. 15 Tage Einheit: Stk Hersteller: LAND ROVER LIEFERZEIT VOR BESTELLUNG BITTE ANFRAGEN Lieferzeit anfragen, Artikel zur Zeit nicht lieferbar! Alle Defender Td5 sowie Discovery Td5 mit AGR-Kühlung Bei elektronischen Steuergeräten ist keine Rücknahme möglich! zzgl. Pfand 150, 00? netto Die Endungen der OE-Artikel Nr. Defender TD5 - Öl im Kabelbaum - Abenteuer Landy. bedeuten. G" Original-Artikel oder OEM-Artikel (muss aber nicht im orig. Karton kommen" " Original-Artikel (kommt im Orginalkarton)" Artikel ohn Endung sind meist Nachbauqualität und daher oft günstiger. Im Zweifelsfall fragen Sie uns gerne. Zone 2 > Österreich, Luxemburg, Italien Zone 4 > Alle anderen Länder
Darf es auch etwas bequemer sein? ;-) Im Defender Td5 mit P15 Motor hat Land Rover dasselbe Steuergerät ( ECU) verbaut wie im Discovery II. In diesem Steuergerät ist ein Tempomat vorhanden. Um den Tempomaten nutzen zu können sind ein Kabelbaum und zwei Taster nötig. Den Kabelbaum kann man, bei den einschlägigen Zubehörteilehändlern, fertig kaufen oder selbst bauen. Fahrzeug Voraussetzungen Zunächst gilt es festzustellen ob der Tempomat überhaupt funktionieren kann. Erst ab dem P15 Motor (<--identifizieren) funktioniert der Tempomat. Den P10 kann man aber mit einem neueren Steuergerät nachrüsten. bekanntes Problem 1: Leistungssteigerungen die eine externe Blackbox nutzen (z. Land Rover Defender Td5 Motor eBay Kleinanzeigen. B. Matzker) können bewirken, dass der Tempomat nicht funktioniert. bekanntes Problem 2: Geänderte Verteilergetriebe (kürzere bzw. längere Übersetzung) und Overdrive verändern die Geschwindigkeit. Passt diese nicht zur Drehzahl schaltet der Tempomat ab. Vorsichtshalber erst testen bevor man den Kabelbaum verlegt und die Löcher für die Taster bohrt!
Anschließend die 13 Schrauben, rund um den Ventildeckel entfernen, die Dichtungen sollten dabei bei den Schrauben bleiben. Die Stecker des Einspritzdüsenkabelbaums lassen sich durch reindrücken der metallenen Klammer lösen. Sowohl die Dichtflächen als auch die gelben Stecker der Einspritzdüsen sollten bestmöglich gereinigt werden. Danach kann der bereits abgedichtete, neue Kabelbaum montiert & verbunden werden. Hat man alles sorgfältig gesäubert, kann die neue Ventildeckeldichtung in die Nut des Ventildeckels gebracht werden. Etwas Dichtmasse am Halbmond sorgt dafür, dass die Dichtung an Ort & Stelle bleibt und die oftmals undicht werdende Stelle hoffentlich nicht wieder so schnell undicht wird. Steuergeräte - Fahrzeugelektrik - Ersatzteile - Ersatzteile Land Rover. Den Ventildeckel nun möglichst Gerade und überall gleichzeitig auflegen. Anschließend die Schrauben im Zick-Zack Kurs zuerst handfest anziehen, danach mit dem Drehmomentschlüssel 10NM Kraft aufbringen. Im besten Fall kommt nun kein Öl mehr vom Kabelbaum nach und nach einiger Zeit sollte auch alles restliche Öl, welches sich zu dem Zeitpunkt schon auf dem Weg zum Steuergerät befand, durch mehrmaliges, vorsichtiges Reinigen des roten Steckers am Steuergerät, bezwungen worden sein.
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Wenn der Motor nicht anspringt, scheint das Steuergerät die Einstellungen der Wegfahrsperre ebenfalls nicht gefressen zu haben. Anspringen und laufen muß der Motor auch mit falschen Düsencodes. _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller Offroader Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Ulm Fahrzeuge 1. Land Rover Defender 130CC 2. Verfasst am: 27. 2016 11:32:51 Titel: Du musst noch dein neues Steuergerät mit der Wegfahrsperre vertraut machen. Also Wegfahrsperrecodes auslesen und aufs neue übertragen. Steuergerät defender tdi 105. Verfasst am: 27. 2016 11:34:12 Titel: Hi, Vielen Dank für die Hilfe. Wo finde ich die aufm nanocom? As10? Welcher ist es den? Verfasst am: 27. 2016 12:24:50 Titel: So hab jetzt bei bei beiden ECU den landercode Japan drin, somit sollten die wfs aus sein. Neues Steuergerät eingesteckt Auto versucht zu starten aber nichts. Düsen Codes geändert abgespeichert raus aus Menü und wieder steht die alten drin. Muss ich beim Steuergerät tauschen noch auf etwas anderes achten?