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Für BMW Baureihen E60/E61/E63/E64, E65/E66, E70/E71, E83, E81/E82/E87/E88/E89, E90/E91/E92/E93, F01/F02: Die Diagnosesteckdose befindet sich auf der Fahrerseite, unter der Instrumententafel im Bereich der A-Säule. Ausgewählte Produkte für die Fahrzeug-Analyse: OBD Diagnose Software OBD und OBD-2 Bluetooth Kfz Diagnose Software Kfz Diagnosegerät
PKW-Serienfahrzeuge mit Dieselmotor mussten ab 2004 mit einer EOBD ausgerüstet sein. Für neue Modelle mit Ottomotor war der Stichtag der 01. Januar 2000. Bei Fahrzeugen im Zeitraum der Stichtage, immer prüfen was im Fahzeugschein steht. Das Vorhandensein einer OBD-Buchse ist kein sicheres Indiz. Bei Benzinern ist ein Anhaltspunkt das Vorhandensein von 2 Lambdasonden, eine vor und eine nach dem Kat. Außerdem ist dann im Fahrzeugschein Euro 3 oder Euro 4 (D4) eingetragen und die Schlüsselnummer zu 1) (alter Fahrezeugschein) endet mit dem Zifferpaar 44, 45, 46, 53, 54, 55, 62, 63 oder 64. Beim neuen Fahrzeugschein sind die Schlüsselnummer unter Feld 14. 1 (letzten beiden Ziffern) zu finden. Au nicht möglich. Tester baut keine Verbindung auf - Seite 2 - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Technische Umsetzung von EOBD! EOBD überprüft alle abgasrelevanten Bauteile, Teilsysteme und elektrische Komponenten, deren Fehlfunktion bzw. Ausfall zur Überschreitung definierter Emissions-Grenzwerte führt. Sie muss ein "Autoleben" lang halten. Wie lange das ist, wurde ab der europäischen Abgasnorm EU3 definiert.
Ich möchte hier mal näher Erläutern (für alle die das interessiert), was OBDII und EOBD eigentlich ist. Da im Forum einiges an Missverständnis zu OBDII in Verbindung mit CarPort und anderer Software ist "bei anderen geht es, warum mit CarPort nicht". In 99% der Fälle ist es nicht das Programm, sondern die MMS! Sollte dennoch ein Problem mit CarPort sein, bin ich mir sicher das das MPP-Team am Problem arbeitet und eine Lösung hat. OBD II: Die Behörde zur Reinhaltung der Luft im Bundesstaat Kalifornien (California Air Resources Board, kurz CARB) bemüht sich seit 1970 massiv mit gesetzlichen Vorgaben, die Schadstoffbelastung in der Luft zu senken. OBD Belegung Buchse - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Daraus ging das Konzept OBD I hervor, das ein OBD-System für alle Fahrzeuge ab dem Modelljahr 1991 vorsah. Es folgte eine weitere Richtlinie, welche für Benziner ab 1996 und für Dieselfahrzeuge ab 1997 eine erweiterte OBD II vorschrieb. EOBD: Neue PKW-Fahrzeugmodelle mit Dieselmotor erhielten ab dem 01. Januar 2003 nur eine Typprüfung, wenn sie eine EOBD besitzen.
#32 Die kommen doch genauso nicht mit dem Tester rein. Auf wildes teiletauscher kann ich verzichten. Hatte das wie gesagt schon einmal, mit meinem ersten e61. Egal wo, es ging nicht. 2 Jahre später, wie von Geisterhand ging es ohne Probleme. In der Zeit wurde aber einiges nachgerüstet, hud, cic, combox u indisound. Der jetzige ist noch unberührt und naja. Fahre die Tage mal in ne bekannte Werkstatt, mal sehn was da zu machen ist. Wenn das nicht geht, lasse ich mal alle relevanten Steuergeräte flashen. Das ist jetzt der Plan. Au nicht möglich. Tester baut keine Verbindung auf - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Dann ist zwar die Tuning Software weg, aber das kann man im nachgang ja wieder ändern. #33 Original von Madmax71 [... ] Geh ich richtig in der Annahme das der Au Tester direkt mit der DDE kommunizieren will? Ist das eine extra Leitung? Ja. Nein. #34 ich hatte auch mall ähnliches Problem, uns war hatte der gute Mann von TÜV beim reinstecken der OBD Stecker den Weiblichen Pin von der OBD Stecker am Auto rausgedrückt (nach hinten) daher auch kein Verbindung zum Tester.
Evtl. hast du ein K-Line Kabel, das an Pin 9 hängt und somit nur Motorsteuerung und Getriebe anspricht (der Link ist leider gelöscht). Wenn ein Schalter dran ist, probier mal eine andere Stellung. #13 genauso ist es #14 Dann käme er aber nicht aufs MSG oder aufs Getriebe-SG. Dann könnte er aber das CAS ansprechen. Hier mal die Belegung. schreibung Alles anzeigen Laut WDS sieht es so aus: LCI: Pin7 und 8 sind beim LCI nicht belegt, LCI hat statt dessen auf Pin 6 und 14 DCan Low und High. VFL: Hat kein DCan, sondern TXD auf Pin 7. Pin 6, 8 und 14 bleiben leer. #15 Alle OBD Buchsen haben KL15 auf Pin 1 siehe WDS #16 und ach ja, das mit dem Trennen von Pin7 und 8 gilt nur für Fahrzeuge wie E90 usw mit CIC ab Werk. Dort ist Pin8 für Ethernet belegt, nur deshalb muss die Brücke entfernt werden. Bmw e60 obd keine verbindung transmission. #17 Klar, bis auf die, die sie nicht haben 7-no-adapter/ #19 Folgst du dem Link zum X19527 wird dir geholfen. KL15 wird bei DCAN nicht benötigt und wurde daher regelmäßig weggelassen und dann im Schaltplan auch entfernt.
Welche Fahrzeuge werden unterstützt? BMW: E36/1, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E62, E63, E64, E65, E66, E67, E68, E70, E71, E72, E81, E82, E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F02, F03, F04, F07, F10, F11, F12, F13, F20, F25, F30 MINI: R50, R52, R53, R55, R56, R57 Welche Steuergeräte werden unterstützt? Alle diagnosefähige Steuergeräte, die im Fahrzeug verbaut sind und eins der folgenden Diagnoseprotokolle unterstützen: DS2, KWP2000, KWP2000*, BMW-FAST, D-CAN (KWP over CAN und USD over CAN). Wo bekomme ich die Software? Die "UniCarScan for BMW" software liegt für alle UniCarScan Besitzer in dem Kundenbereich auf unter "Mein Konto -> Ihre Geräte" zum Download bereit. Bei aktuellen Lieferungen wird die Software auch auf der CD mitgeliefert. Muss ich für die Software Extra bezahlen? Bmw e60 obd keine verbindung de. Die Standard Version bekommen alle UniCarScan Besitzer ohne Aufpreis. Die später folgende Profi Version kann nach Erscheinen gegen Aufpreis erworben werden. Ich habe ein UniCarScan Interface früher gekauft, bekomme ich auch die Software?
#21 Gerne hören tu ich das nicht. Aber dasselbe hatte ich vor 4 Jahren mit dem alten 535d und 2 Jahre später ging es plötzlich. Kann ich nicht einfach das falsche Kabel der obd Buchse Kappen. Am Auto ist noch nix nachgerüstet. Außer das Chip Tuning. ( hängt es eventuell damit zusammen? ) Den einzigen Fehler den er meldet ist das das egs ( Getriebe) nicht auf die ahk programmiert ist. Klutten, kannst mir nicht einfach ne Au machen??? Bmw e60 obd keine verbindung 2015. #22 Zitat Original von Klutten @ Madmax71 [... ] Einen Defekt der AU-Geräte kannst du weitestgehend ausschließen, denn sowohl TÜVs oder die Dekra verwenden neueste Geräte von AVL oder Maha, die schon seit einem Jahr nicht mehr nur mit Leitfaden 4, sondern auch mit Leitfaden 5 für neuere Euro6-Fahrzeuge ausgerüstet sind. Im Zuge der hier angesprochenen Software (die gibt es mindestens seit Mitte 2015) gab es immer wieder Probleme, die aber nie einen E60 betrafen! Weil die Hersteller fehlerhafte Steuergerätesoftware verwendeten, waren diverse Minicooper oder BMW 1er betroffen, dazu einige Renault oder Toyota oder Skoda.