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Mich würde aber auch interessieren warum immer an diesen Stellen zu erst? Güße #19 So; es gibt dafür noch Reparaturbleche Sind geordert..... #20 Mensch wenn man den W124 in der Signatur sieht, schaut einfach nur klasse aus bis auf die Felgen(die gab es damals ja noch nicht) wie frisch aus dem Laden Yellow_Flash_Colorz_PDT_01 1 Seite 1 von 2 2
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Was meint Ihr denn mit an den Türen? Die Saccobretter auf den 4 Türen müßten dafür ab? Oder meint Ihr hinten am Radlauf die kleinen? Grüße Andreas #5 Zitat von "wBert" Was meint Ihr denn mit an den Türen? Die Saccobretter auf den 4 Türen müßten dafür ab? Oder meint Ihr hinten am Radlauf die kleinen? Grüße Andreas wenn du die Türen öffnest ist die Türspitze genau an der Schwellerverkleidung ist es besser alle Bretter abzumachen. Am hinteren kotflügel ebenfalls demontieren. #6 Alles klar; dann werde ich mich morgen Abend mal dranwagen. Und schauen was mich noch erwartet. Hoffe es gehen keine Clipse defekt Zur Not melde ich mich [] #7 Grade ebend mal geschaut; jetzt ist klar. Stelle aber fest, daß es bei dem W124 eventuell auch runtergeht wenn man die Saccobretter an der Türe nicht demontiert (beim W201 wird es nicht funktionieren, da zu eng ist; beim W124 ist mehr Platz/Ritze) [] Kotflügel und Radlauf Bretter sind klar. Seitenschweller clk w208 ausbauen lassen. Hinten die sind aber bombenfest richtig? Mal dran gezogen wie nen Irrer; was da rührt sich jarnöchts [] Naja, Dienstag Abend wird demontiert auf Teufel komm raus.
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über Ebay, gab oftmals nur Ärger, weil die Käufer keine Ahnung hatten und sich nicht weiter gestört haben, dass der Ölkühler halb verdeckt war, hautsache das Ding sieht wie "echter" AMG aus. #6 ich denke beim clk model 208 gibt es keine problem da ich schon einige umgebaut habe als karosseriespengler und fahrzeugbauer kann ich mit gutem gewissen den umbau empfehlen. wo kann ich mein tacho auf 300 km/h umbauen lassen??? schnell und sicher?? #7 Nicht bei allen Motorvarianten, immer nur die AMG-Front benutzen, die auch von Mercedes für diese Motorisierung freigegeben ist, es gibt nicht grundlos unterschiede. Schon mal bei Mercedes probiert, die haben die Dinger am Lager, im Berich AMG nachschauen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Oder Brabus, die nehmen die AMG-Tachos und legen ihre Skale rein. Aber bitte auf den Tacho-Faktor achten (steht unten in der Skale) Thema: optik-tuning/CLK W208 Meine Erfahrungen mit Bridgestone Driveguard Winter: Bridgestone Driveguard Winterreifentest Dieser Bericht entstand als Bewertung des Reifens im Rahmen des Bridgestone Reifentests und soll... ELIA Tuning - VelSatis: Hallo an alle VelSatis Fans!
#4 #5 clk430 schrieb: sorry aber was hat amg schweller mit kühlung zu tun? Schweller nicht und wen du dich bei mercedes clk so gut auskennst weist du auch das bei der stossstange Genau dieses Teil meine ich nur der uuntere teil anders ist vom amg Und genau diese Stelle an diesem Teil meine ich und das hat absolut nichts mit der kühlung zu tun. Seitenschweller clk w208 ausbauen in 2019. Und genau das hat mit der Kühlung zu tun, denn einige AMG Stoßstangen von den original AMG-Fahrzeugen haben genau dort die Strebe zur unteren "Leiste", wo sie bei anderen Motorisierungen genau vor einem Kühler hängen. sorry aber da schreibst du nur m............... Nicht immer Habe schon einige Motoren gesehen, die durch falsche Frontteile verreckt sind, entweder falschen Downtuning, also eine AMG- oder M-Version durch Anbauteile aus den "normalen" Fahrzeugen getarnt oder auch umgekehrt, ein "echtes" AMG-Teil von einem "echten" AMG-Wagen an einem "Nicht-AMG"-Fahrzeug angeschraubt. Verkaufe demontierte AMG-Teile deshalb auch nicht mehr direkt, zB.
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