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Wenn Du die Spannung generell, also für beide Lampen stabilisieren willst, wäre es schon hilfreich, wenn Du die Masse der Lichtspule nicht auf dem Rahmen hättest. von Emilia Fairbrook » Mo 25. Sep 2017, 15:39 Jep, die Linearregler Idee hatte ich auch schon seit lä die brauchen ja Gleichstrom. Und das wiederum geht am besten mit einer Glecihrichterbrücke. 6V Spannungsregler - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Das wiederum benötigt eine separate Masse, sonst geht das nicht. Läuft alles alles darauf hinaus, dass ich eine Lichtspule so modifizieren/fertig kaufen kann, dass die Masse nicht auf Rahmen, sondern einzelnes Kabel kommt von Qsi » Mo 25. Sep 2017, 16:15 Ich habe noch mit einer einfachen Lösung geliebäugelt. Nur für das Rücklicht könnte ich ja mit einer einzelnen Diode gleichrichten, dann könnte ich die gleiche Masse nehmen. Nur befürchte ich, dass ich bei niedriger Drehzahl zu wenig Leistung habe, habe es deshalb nicht weiter verfolgt. Ich will jetzt aber nicht Deinen Thread kapern, darum lass ich Dich mit meinem Kram in Ruhe. Babaloo Ur-Mitglied Beiträge: 7140 Registriert: So 6.
Das dann die bremse im string. Kirchhoff und ohm. Alle module unter laborbedingungen durchmessen, dann kannst gleich neue kaufen. An der unteren grenze kratzen, niemals eine gute idee. Min 400v stringspannung, in die nähe der oberen grenze macht sinn, e3dc, eher weniger. Warum e3dc? Wegen speicher? Wegen notstrom? Gibt andere. Wenn dein dach so schwierig ist bist du auch einer der ganz wenigen die se und optimierer sinnvoll verwenden können. Ost west, optimierer können auch nicht zaubern, 8 module wird schwierig, nimm einen wr der bei 150v startet. mit dem licht ist richtig, nur im osten ist schon welches, und im westen ist der rest noch hochohmig. und andersrum. Sobald hell spannung, mit mässig strom. im winter diese tage, keine leistung aber die spannung ist da. 400v mit 20w. So eine kleine blechplakette hab ich übrigens. Spannungsbegrenzer selbst bauen - Forum Mofapower.de. #5 Wie ist es mit Schatten bei dir? #6 ich glaube es wird doch kein e3dc. habe da bedenken dass die Startspannung nicht erreicht wird und teuer ist es ja auch. Was mich wundert.
Nennspannung 6V oder 12V? Gleich- oder Wechselspannungsnetz? Mit Akku? Hast Du ein Gleichspannungsnetz mit Akku, ist ein Regler eingebaut. Dieser hält die Bordspannung halbwegs konstant. Dieser Regler soll auf max. 7, 2V (bei 6V) oder max 14, 4V (bei 12V) eingestellt sein. Liegen die Spannungen darüber, leiden nicht nur die Lampen, auch der Akku hat eine stark verkürzte Lebensdauer. Spannungsbegrenzer 6v selber bauen mit. Hier sollte also der Ansatz erfolgen. Hast Du ein ganz einfaches Bordnetz (ohne Akku, keine Blinker usw. ), kann es passieren, daß beim Durchbrennen der Scheinwerferlampe die Schlußlichtlampe gleich mitkommt. Dazu gibt es eine sog. Schlußlicht-Drossel, die im Fehlerfall den Strom für die Schlußlichtlampe begrenzt. Gruß Volker Mein Mofa hat eine 6 Volt Zündung aber keinen Laderegler deswegen auch die zu hohe Spannung. Ich möchte dies mit einem Spannungsbegrenzer auf 6 Volt "herabbremsen". Ob Gleich- oder Wechselspannungsnetz, keine Ahnung... Akku ist keiner dran. Der Strom kommt direkt aus der Zündung über´s Zündschloss zu den Lämpchen.
Die Lichtleistung kann doch auch bei 12V in meinem Fall 35 Watt betragen... Irgendwie kann oder will ich das nicht verstehen Lasst mich nicht dumm sterben Also nochmals: Es ist verboten eine Borspannung zu erhhen, auch wenn smtliche anderen Faktoren gleich bleiben?? Die Faktoren bleiben ja nicht gleich. QUOTE (jann01482 @ 29. 2010, 16:47) Lasst mich nicht dumm sterben Also nochmals: Es ist verboten eine Borspannung zu erhhen, auch wenn smtliche anderen Faktoren gleich bleiben?? JA wir knnen auch noch 1000 mal fragen! JA Drahtwort Beitrge: 704 Mitgliedsnummer. Spannungsbegrenzer 6v selber bauen. : 2793 Mitglied seit: 25. 2009 QUOTE (jann01482 @ 29. 2010, 16:47) Lasst mich nicht dumm sterben Also nochmals: Es ist verboten eine Borspannung zu erhhen, auch wenn smtliche anderen Faktoren gleich bleiben?? Den rechtlichen Aspekt deines Vorhabens mal ausser acht gelassen, mchte ich mal etwas zur Physik einwenden. Spannungswandler sind niemals nur Spannungswandler, sie mssen, nach dem Energieerhaltungssatz gleichzeitig auch Stromwandeln, denn sonst wre ein Spannungswandler kein Wandler sondern eine Energiequelle.
Sofern es passt wäre 2*20 West und 1*8 Ost besser #8 Sunny Tipower 15000TL Als Fronius Fanboy schlag ich den Fronius Symo 15. 0-3-M vor. 200 V Startspannung und min. MPPT Spannung. Scheint etwas günstiger als der SMA zu sein, SMA hat MPPT Voltage Range ab 240 V. Aufbau Spannungsbegrenzer - mofapower.ch. Laut Datenblatt des von Dir präferierten LG Neon H, das beste: LG385N1C (falls es ein anderes sein soll, sag bitte genau welches - es gibt haufenweise LG Neon H... ): - MPP Spannung: 35, 5 V - Leerlaufspannung: 42 V STC: 8 Stück in Serie: 8 x 35, 5 = 284 V MPPT = OK NMOT: 8 Stück in Serie: 8 x 33, 4 = 267 V MPPT = OK 1. 320-450 V je nach Temperatur raus Geht, weil: Voc = 42 V, bei -20 Grad = 42 x (1 + 45*0, 26%) = 46, 9 V Bei 20 Modulen = 938 V = unter 1000 V STC MPPT Spannung: 20 x 35, 5 = 710 V (ideal: 600 V) NMOT MPPT Spannung: 20 x 33, 4 = 668 V (ideal: 600 V) 2. ) 48 Module 8x Ost + 8x West parallel und 32x West als 2x16er Parallelschaltung, da hat der kurze 8er String eben nur 240 bis 350V und der lange 16er eben das doppelte was aber auch im Limit liegt.
Ausserdem ist zum Laden von gerten die Bordnetzspannungsschwankungen sehr stark und nicht gut. schwalbe rider Beitrge: 3307 Mitgliedsnummer. : 1859 Mitglied seit: 01. 2009 Nadann muste auf 12V umrsten 12V Zndungen gab es auch schon Frher! Du kannst dir ja hinten auf dem Gepcktrger eine Blechkiste bauen, wo du einen Bleiakku reinbekommst. Bau die kiste so, dass du Sie ohne groen Aufwand abnehmen kannst QUOTE (Siebenson @ 28. 11. 2010, 22:23) QUOTE (schwalbe rider @ 28. 2010, 22:11) Nadann muste auf 12V umrsten Das Umrsten von Simsonfahrzeugen von 6V auf 12V ist ohne Weiteres nicht zulssig S-U siebenson erzhl. warum ist das nicht zulssig?? enrico-82 Beitrge: 7017 Mitgliedsnummer. : 1445 Mitglied seit: 05. Spannungsbegrenzer 6v selber bauen pdf. 08. 2008 Ein solcher Umbau ist aber mglich und wird eingetragen, nur muss er nach S-U o. g. Grundlagen erfolgen. Wir hatten in der DDR die Chance so etwas von der VP oder der technischen berprfungsanstallt eintragen zu lassen. Dann war es abgesegnet. -------------------- Ja aber ich versteh das nicht.
Sep 2017, 07:15 @babaloo Mich nimmts einfach wunder wies gemacht wird Etwas Neugier ist doch nicht verkehrt ^^ In meinen Recherchen habe ich auch von diversen Thyristorschaltungen bei älteren Motorrädern gelesen. Dort wird die Spule dann effektiv Kurzgeschlossen, ohne Vorwiderstand. Da die Spule eher einer Stromquelle als Spannungsquelle gleichkommt ist das auch voll okay. Ich seh eine Lichtspule mit separater Masse besorgen/machen und dann wird weiter getestet addy33 Beiträge: 8180 Registriert: Sa 21. Aug 2010, 16:34 Wohnort: 9546 (TG) von addy33 » Di 10. Okt 2017, 21:34 Saug doch mal beim forenmitglied attila an. Der fährt bei seinem alu bomber schon seit jahren mit der originalzündung gleichgerichtet und mit led..... von Emilia Fairbrook » Mi 18. Okt 2017, 09:02 Ja okay, warum eigentlich auch nicht Spannungsbegrenzung bei 12V würde ich aber mittels eines BEC machen, aus dem Modellbau. Der steckt das locker weg und ist viel effizienter. von Qsi » Mi 18. Okt 2017, 11:33 Mal eine Frage zum BEC.