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#1 Bei meiner Simson s51 ist die Zündkerze nach Fahrbetrieb immer wieder schwarz anstatt rehbraun. Ansonsten läuft sie eigentlich gut, nur wenn man fährt und sie dann warm wird und dann die Kupplung zieht und weiterollt (Gang eingelegt nur Kupplung gezogen) geht sie aus... Sie läuft auch nicht mehr auf Standgas wenn sie warm ist manchmal springt sie dann auch gar nicht wieder an erst wenn se wieder kalt ist... Es ist ein originaler Vergaser 16N1-11 drin, richtig bedüst und nach original DDR Simson Handbuch eingestellt... ich denke daß das Zeichen der schwarzen Zündkerze ist doch wie bekomme ich das weg?! Danke schonmal im vorraus MFG P@TT! Zündkerze schwarz und trocken 2. #2 Dein Moped läuft wohl zu Fett. Am Vergaser muss die Luftgemischschraube 1-2 Umdrehungen draussen sein. Bei mir waren es in der Regel immer 1, 5 Umdrehungen. #3 Ja könnte sein. Ich habs nach Simson Handbuch 3 1/2 Umdrehungen eingestellt. Ich werds mal zurückdrehen doch sind dann alle Probleme dadurch gelöst? #4 ich hatte mal das selbe Problem. Da ist einfach nur der Schieber vom Startvergaser hängen geblieben und ging nicht richtig zu.
#21 mhhh aber habe ja alle dichtungen erneuert udn um diese z überprüfen muss ich doch die Motor wieder fast komplett zerlgen oder? #22 Diese art fehlzündungen entstehen aber nur wenn ich ohen schalldämpfer kicke. Habe jetz noch dreimal die zündung neu eingestellt aber es tut und tut sich einfahc nichts........ weiß nicht merh weiter #23 Ja das kommt daher das der Motor nicht dicht ist, denke ich, hast Du das denn gelernt so einen Motor zu überholen, konntest Du die Bauteile beurteilen? #24 Nein leider bin ich kein profi habe den Motor mithilfe von Anleitungen zerlegt da der verkäufer mir erklärt hat das der motor nahc ein paar kilomerter absäuft weil getriebeöl zur kurbelwelle läuft. Aber der Motor lief vorher aufjedefälle wenn auch nicht lange also habe alle Simmerringe und natürlich die Papierdichtungen und die Lager gewechselt. #25 Aha, also ohne Fachwissen, wie hast Du den Motor gespalten? Motor läuft holprig, Kerzen sind ständig schwarz – Problem mit T140e - Brit Bikes - Chopperforum. #26 Mit Hammer und Meißel^^^^ Ne Spaß habe mir Alle Werkzeuge die notwendig waren selber angefertigt und los ginges..... es lief alles prima ohne zwischenfelle oder verlusten #27 Wo wohnst denn Du, eventuell ist da ja ein Nestler, der Dir helfen kann #28 ich komme aus dem raum Köln Plz: 51147 #30 Also erstmal dnake an alle die mir helfen wollte und geholfen habe sie ist eben kurzzeitg angesprunegn!
Als ich meine Dicke bekam war die LLD Schraube festgezogen wie blöd und die Leerlaufstellung auf Scheunentor. Ich hab das neu eingeregelt und seitdem isch´s guad. Beitrag von XT-Nick » So Jul 10, 2016 13:28 Noch eine Frage dazu: Wie wirkt sich die Einstellung auf den Gebrauch des Chokes aus? motorang Beiträge: 4560 Registriert: Mo Aug 25, 2003 16:45 Wohnort: Graz, Österreich Beitrag von motorang » Mo Jul 11, 2016 7:42 Fetteres Standgasgemisch = Du brauchst weniger lange/oft den Choke. Also wenn sie früher bei warmem Wetter ohne Choke nicht ansprang, könnte es jetzt gerade so gehen. Der Einfluss vom Choke ist allerdings deutlich größer als der vom Leerlaufgemisch - wenn Du den Choke bei kaltem Wetter gar nicht mehr brauchst ist das Leerlaufgemisch zu fett Gryße! Zündkerze schwarz. - Sonstige technische Fragen. Andreas, der motorang Alois B Beiträge: 52 Registriert: So Aug 07, 2016 11:27 Wohnort: Wien Beitrag von Alois B » Fr Sep 09, 2016 17:34 Hallo, ich habe da so ein ähnliches Problem mit einem zu fetten Standgasgemisch. Auf meinem Vergaser sind zwei Schrauben auf jeder Seite eine, welche ist die richtige.
ausser wenn ich bei nicht eingeschalteter zündung kicke! könnte ev auch "wärmeproblem" sein #5 in beiden Fällen ist sie trocken. nur wenn sie ne weile gestanden hat ist sie nass. ich meine, nach dem Kicken sollte sie doch etwas nass sein, oder? #6 jup wenn du kickst und sie nicht angeht dann sollte sie nass sein!!!! Zündkerze schwarz und trocken der. das hört sich aber nach einer leeren schwimmerkammer an! wie doll ist denn der benzinfluss aus dem schlauch wenn du den hahn aufdrehst? plätschert es oder läuft es richtig schnell? hast du vielleicht n zusatzfilter zwischen hahn und vergaser? #7 als ich den vergaser wieder eingebaut hab und dann den Benzinhahn aufgedreht, ist es die schwimmerkammer schnell vollgelaufen (man sah es an den Blasen im Benzinschlauch, die waren super schnell weg). aus dem Benzinhahn kommts echt fix. #8 was mir gerade noch einfällt: es könnte das tankdeckelloch zu sein! also keine zuluft und dadurch unterdruck=> kein benzinfluss wenn du dann die kerze nass machst kann luft nachziehen und es läuft wieder2-3km bis das vakuum das bezin wieder so doll zurückhält bis der motor wieder abstirbt.